به گزارش تولیدگران کارآفرین به نقل از روابط عمومی سازمان برگزار کننده تحولات شتابان اقتصاد جهانی، توسعه کریدورهای بینالمللی، رقابت فزاینده کشورها برای افزایش سهم از بازار ترانزیت و ظهور فناوریهایی همچون هوش مصنوعی، اینترنت اشیا و تحلیل کلانداده، مفهوم حملونقل و لجستیک را وارد مرحلهای تازه کرده است.
در چنین شرایطی، موقعیت جغرافیایی ایران و قرار گرفتن کشور در مسیر کریدورهای مهم بینالمللی، اگرچه یک مزیت راهبردی محسوب میشود، اما برای تبدیل این مزیت به ارزش اقتصادی، نیازمند زیرساختهای هوشمند، خدمات لجستیکی رقابتی، فناوری و سرمایهگذاری است.
غلامرضا رضاییان، مدیر سازمان برگزارکننده دهمین نمایشگاه و کنفرانس حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته، با تأکید بر ضرورت تغییر نگاه به ظرفیتهای ترانزیتی کشور گفت:
«جغرافیای ایران بهتنهایی کافی نیست. ما در منطقهای قرار گرفتهایم که رقابت برای جذب جریان کالا و ترانزیت روزبهروز جدیتر میشود و اگر بخواهیم از موقعیت جغرافیایی کشور به عنوان یک مزیت اقتصادی استفاده کنیم، باید به سمت ایجاد یک هاب هوشمند لجستیکی حرکت کنیم.»
وی افزود: «هاب لجستیکی آینده فقط مجموعهای از جاده، ریل، بندر و فرودگاه نیست؛ بلکه یک شبکه هوشمند است که در آن اطلاعات، کالا، سرمایه و خدمات با سرعت و دقت بالا در کنار یکدیگر حرکت میکنند.»
نمایشگاه؛ از ویترین توانمندیها تا پلتفرم خلق فرصت
رضاییان با اشاره به رویکرد جدید دهمین دوره نمایشگاه اظهار کرد: «ما در این دوره تلاش کردهایم از مدل سنتی نمایشگاه فاصله بگیریم. نمایشگاه نباید صرفاً محلی برای چیدمان غرفهها و نمایش محصولات باشد؛ بلکه باید به یک پلتفرم برای ایجاد ارتباطات واقعی اقتصادی و فناورانه تبدیل شود.»
وی ادامه داد: «به همین دلیل، یک پلتفرم رویدادی هوشمند طراحی شده که بتواند ارتباط میان شرکتها، بازدیدکنندگان تخصصی، مدیران، سرمایهگذاران و صاحبان فناوری را هدفمندتر کند و زمینه برگزاری جلسات B2B، شبکهسازی، مذاکرات تجاری و معرفی راهکارهای فناورانه را فراهم آورد.»
به گفته رضاییان، موفقیت نمایشگاه آینده با تعداد غرفهها یا میزان بازدید صرفاً سنجیده نمیشود، بلکه میزان ارتباطات مؤثر، قراردادهای تجاری، همکاریهای فناورانه، جذب سرمایه و پروژههای مشترک ایجادشده، شاخصهای مهمتری برای ارزیابی یک رویداد تخصصی هستند.
شرکتهای فناور در مرکز توجه مدیر سازمان برگزارکننده دهمین نمایشگاه حملونقل و لجستیک با اشاره به حضور شرکتهای تک، فناور و دانشبنیان گفت: «فناوری باید از حاشیه به متن صنعت حملونقل بیاید. امروز شرکتهای فناور ایرانی راهکارهای متعددی در حوزه هوش مصنوعی، اینترنت اشیا، مدیریت هوشمند ناوگان، لجستیک دیجیتال، تحلیل داده، ردیابی هوشمند، اتوماسیون و حملونقل پاک ارائه کردهاند.»
وی افزود: «یکی از اهداف اصلی این نمایشگاه، ایجاد بازار برای این فناوریهاست. شرکت دانشبنیان زمانی میتواند رشد کند که فناوری آن وارد صنعت شود و مشتری واقعی پیدا کند. بنابراین تلاش کردهایم در این دوره، فاصله میان تولیدکننده فناوری و مصرفکننده فناوری را کاهش دهیم.»
هوش مصنوعی؛ موتور نسل جدید لجستیک
رضاییان با اشاره به نقش هوش مصنوعی در آینده صنعت حملونقل اظهار کرد: «هوش مصنوعی دیگر یک فناوری آیندهنگرانه نیست؛ بخشی از واقعیت امروز صنعت حملونقل و لجستیک است. از پیشبینی تقاضا و بهینهسازی مسیر گرفته تا مدیریت ناوگان، کاهش مصرف سوخت، پیشبینی خرابی تجهیزات و مدیریت زنجیره تأمین، هوش مصنوعی میتواند بهرهوری صنعت را به شکل قابل توجهی افزایش دهد.»
وی ادامه داد: «ما در این دوره تلاش داریم ظرفیت شرکتهای فعال در این حوزه را به شکل جدیتری معرفی کنیم تا مدیران صنعت با راهکارهای واقعی و قابل اجرا آشنا شوند.»
کریدورهای ایران؛ فرصت یا هشدار؟
مدیر سازمان برگزارکننده با اشاره به رقابت فزاینده منطقهای در حوزه ترانزیت تصریح کرد: «کریدورها منتظر کشورها نمیمانند. مسیرهای تجاری در حال تغییر هستند و هر کشوری که بتواند خدمات سریعتر، ارزانتر، شفافتر و قابل ردیابیتری ارائه کند، سهم بیشتری از جریان کالا خواهد داشت.»
وی افزود: «این موضوع برای ایران هم یک فرصت بزرگ و هم یک هشدار جدی است. فرصت از این جهت که موقعیت جغرافیایی بسیار ارزشمندی داریم و هشدار از این جهت که اگر فناوری و بهرهوری را وارد زنجیره حملونقل نکنیم، صرفاً داشتن موقعیت جغرافیایی نمیتواند تضمینکننده سهم ما از بازار ترانزیت باشد.»
حملونقل پایدار؛ الزام آینده صنعت
رضاییان همچنین توسعه حملونقل پایدار را از محورهای مهم دهمین دوره نمایشگاه دانست و گفت: «حملونقل آینده باید همزمان هوشمند، اقتصادی، ایمن و پایدار باشد. کاهش مصرف انرژی، کاهش آلایندگی، توسعه حملونقل برقی، لجستیک سبز، بهینهسازی مسیرها و استفاده از فناوریهای هوشمند، دیگر انتخاب نیست؛ بلکه بخشی از الزامات رقابتپذیری صنعت است.»
وی افزود: «تلاش کردهایم در این دوره، شرکتهایی که برای این چالشها راهکار فناورانه دارند، در مرکز توجه قرار گیرند و ارتباط آنها با بخشهای مختلف صنعت تقویت شود.»
سه ضلع توسعه؛ صنعت، فناوری و سرمایه
رضاییان در ادامه با تأکید بر ضرورت شکلگیری یک زیستبوم منسجم در صنعت حملونقل اظهار کرد: «اگر بخواهیم صنعت حملونقل و لجستیک کشور متحول شود، باید سه ضلع صنعت، فناوری و سرمایه را به یکدیگر متصل کنیم. فناوری بدون بازار رشد نمیکند، سرمایه بدون پروژه اقتصادی وارد نمیشود و صنعت نیز بدون فناوری نمیتواند با سرعت لازم به سمت بهرهوری حرکت کند.»
وی گفت: «نمایشگاه میتواند نقطه اتصال این سه ضلع باشد و ما تلاش کردهایم در دهمین دوره، این نقش را پررنگتر از گذشته ایفا کنیم.»
یک نمایشگاه برای ترسیم آینده حملونقل ایران
مدیر سازمان برگزارکننده در پایان خاطرنشان کرد: «هدف ما این نیست که فقط یک رویداد سهروزه برگزار کنیم. هدف این است که از ظرفیت نمایشگاه برای ایجاد جریان جدیدی از ارتباطات، سرمایهگذاری، انتقال فناوری و همکاریهای تجاری استفاده کنیم.»
رضاییان افزود: «دهمین نمایشگاه و کنفرانس حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته باید محلی باشد که در آن درباره آینده صنعت تصمیم گرفته شود، فناوریهای جدید دیده شوند، سرمایهگذاران با فرصتهای واقعی آشنا شوند و شرکتهای ایرانی بتوانند توانمندیهای خود را به بازار معرفی کنند.»
وی تأکید کرد: «اگر ایران میخواهد از موقعیت جغرافیایی خود حداکثر استفاده را ببرد، باید از یک مسیر صرفاً عبوری به یک هاب هوشمند لجستیک منطقه تبدیل شود. این تحول بدون فناوری، سرمایهگذاری، اصلاح فرآیندها و شکلگیری همکاری میان بازیگران مختلف امکانپذیر نیست.»
دهمین نمایشگاه و کنفرانس حملونقل، لجستیک و صنایع وابسته از ۲۹ آذر تا اول دیماه ۱۴۰۵ در محل مصلای امام خمینی (ره ) برگزار میشود؛ رویدادی که برگزارکنندگان آن تلاش دارند با تکیه بر فناوری، نوآوری و شرکتهای فناور، تصویری تازه از آینده حملونقل و لجستیک ایران ارائه کنند.
علاقهمندان به مشارکت در این رویداد جهت کسب اطلاعات تکمیلی، شرایط حضور و ثبتنام به وبسایت رسمی نمایشگاه به نشانی www.irantransexpo.com مراجعه کرده یا با دبیرخانه اجرایی نمایشگاه از طریق شمارههای ۰۲۱-۲۲۸۹۳۰۰۸ و ۰۲۱-۲۲۸۹۳۰۰۹ در ارتباط باشند.
